www.Abfahrt-Wissel.de

Tipps & Tricks

Motorradreifen-Wechsel mit dem ConStands-Montierger�t
Selbst ist der Mann

Notreparatur eines Vario-Koffers
Eine kosteng�nstige Variante mit einfachsten Mitteln

Das Lenkerwippen ist beseitigt.
Lenkkopflager-Wechsel an der R1200GS

Optimierungsarbeiten am Gespann
Austausch des Hinterachs-Getriebes am BMW R1150 Gespann

Kleines Loch mit großer Wirkung
Eine zusätzliche Bohrung im Tankstutzen erleichtert jetzt das Volltanken.

Fahrenheit-Umrechner
...falls es mal in die USA gehen sollte.

Reifendruck-Kontrollsystem nachrüsten
kein Problem!

Fehlersuche am Zündsystem
der BMW-Modelle ab 1981

Fehlersuche Lichtmaschine und Ladestromkreis
bei den BMW-2-Ventiler-Modelle ab 1981

Ausdistanzieren eines BMW-Getriebes
und Ermittlung der erforderlichen Distanzscheiben

Achsantriebe und Geschwindigkeiten
Berechnungen an BMW-Achsantrieben

Verbrauchs-Rechner
Liter/km*100=
Verbrauch in l/100km

CO2-Rechner
Wenn du wissen willst, wieviel Emissionen das eigene Motorrad je Kilometer erzeugt

Gemisch-Rechner
f�r alle 2-Takt-Fahrer. Die soll es ja auch noch geben.

Mischungs-Rechner
Du musst ein L�semittel oder eine S�ure auf eine bestimmte Konzentration herunter verd�nnen?

Rost entfernen
2 interessante Videos zum Thema Entrosten mit Zitronen- oder Essigsäure

selber Pulverbeschichten
Anleitung zum Bau einer Pulverstation

Wie man ein Motorrad restauriert
SWR Fernsehen Sendung vom 11.12.2020

Leerlaufschalter wechseln
ein Versteckspiel

Seitenst�nder-Reparatur
die Geschichte vom abgerissenen Federhaltestift

Das Bremsen-Drama
die Geschichte von der verstopften Rückflussbohrung

Modifizierung der Touratech ZEGA-Alukoffer
Anbringung von Deckelscharnieren zum Schutz vor Verlust

Zahnriemen-Wechsel BMW 1200 GS
inkl. Video zum Wechsel des Zahnriemens

Kofferschloss codieren
Nur 1 Schlüssel für alle Schlösser!

Schutz vor nassen F��en
2 einfache Möglichkeiten

glimmende Ladekontrollleuchte
einige Beiträge aus www.hpn.de/forum

Bastelanleitung f�r ein Heizvisier
Billiger geht�s nicht.

Bremse entl�ften
der Trick mit dem Fahrradventil

Statt Handwaschpaste
Kaffeesatz und Seife

Tank innen vor Rost sch�tzen
mit einem Schnapsglas Isopropanol

Federbein-Zerlegung
selbstgebaute Zwinge zum Zerlegen des Federbeins

Vergaser-Reinigung
Gebissreiniger statt Ultraschall

Low-cost-Lenkerstulpen
von anno 1986

Magnetschalter g�ngig machen
Immer diese Wartungsschlampereien!

Blinker-los
ein kleiner Riss und seine Folgen

Low-Cost-Roadbookhalter
in Navi-losen Zeiten

Schlüssel-los
von der erfolgreichen Suche nach Restbeständen

BMW-Gespann f�r ganz kleines Geld
Bericht aus MOTORRAD-GESPANNE Nr. 40 (JG.1997, pdf-Datei, 1,6 MB)

Eine Haftung f�r Druckfehler, Irrt�mer oder Mi�verst�ndnisse ist ausgeschlossen.

14.03.2024

Kleines Loch mit gro�er Wirkung

Das Volltanken des 22-Liter-Tanks des R1150GS-Gespann war bisher immer so ein Geduldsspiel, wenn ich den kompletten Tankinhalt ausnutzen wollte. Der Stutzen reicht einfach etwas zu tief in den Tank hinein. Den Tipp mit dem Hineinbohren eines Loches in den Stutzen fand ich dann im gs-forum.eu . Eigentlich ganz einfach: Die 6 Inbus-Schrauben des Tankdeckels l�sen, den Stutzen samt Geber-Mechanik etwas heraus ziehen und mit einem 8-mm-Bohrer irgendwo im oberen Teil ein Loch hinein bohren, damit die Luft aus dem Tank schneller verdr�ngt werden kann. Nat�rlich muss man darauf achten, dass dabei keine Sp�ne in den Tank gelangen. Am besten eignet sich hierf�r ein alter Lappen. Danach wird alles wieder zusammengebaut - und jetzt bekomme ich den Tank wirklich bis zur Unterkante voll.

Bild: Eine zus�tzliche Bohrung im Tankstutzen erleichtert jetzt das Volltanken.

- 24/28 -

1 Kommentar

Mossi ✩ ✩ ✩ ❘ 14.05.2024
Moin,

guter Tipp, mit den Scharnieren den Deckel zu sichern.

Hast du die Deckeldichtung irgendwie modifizieren m�ssen oder einfach nur bei geschlossenem Deckel die L�cher von au�en gebohrt und mit 3mm Niet das Scharnier befestigt?

VG

Reinhold schreibt:
Nee, Deckel geschlossen und mit dem Niet das Scharnier befestigt.