Nordafrika 92

Zu viert sind wir von Februar bis April 1992 mit zwei Motorrädern und einem alten VW-Bus durch Tunesien und Algerien bis hinunter ins Hoggar-Gebirge unterwegs gewesen.

Karte: unsere Route

Vor zwei Millionen Jahren füllten sie als rotglühende Lava die Schlünde von Vulkanen. Sonne, Wind und Wasser haben die Vulkane zernagt, die erstarrten, eisenharten Lavapfropfen blieben stehen. Der Wüsteneremit Charles de Foucauld blickte von seiner Klause auf dem Assekrem auf dieses Panorama.

Während des Frühstücks am nächsten Tag bekamen wir Besuch von einer Ziegenhirtin, die in einem Zelt etwas unterhalb von unserem Rastplatz wohnte. Sie bekam von uns auf ihre Frage hin Brot und Marmelade. Achim und Stefan bestiegen nach dem Frühstück den Assekrem.

Bild: im Assekrem-Gebirge

Reini und ich beschlossen, am nächsten Tag auf der West-Strecke am Assekrem zurückzufahren. Achim und Stefan kehrten im VW-Bus auf der Anfahrtstrecke zurück nach Tamanrasset, wo wir uns wieder treffen wollten.

Die Nacht auf Freitag, den 13. März ;-) war sehr windig. Am nächsten Morgen fuhr ich mit dem Motorrad los, um  Brot und Eier einzukaufen. Nach dem Frühstück mussten wir zuerst die Sandbleche neu auf dem Bus montieren, da sie an den Reifen scheuerten. Leere Benzin-Kanister wurden an der Tankstelle nur im Bus stehend gefüllt. Vor unserer Abfahrt aus Tamanrasset mussten wir uns der Direction Civil abmelden. Wasser, Benzin, Arzneien wurden dort überprüft, alles sehr umständlich mit mehreren doppelt zu schreibenden Formularen.

Kurz vor 3 Uhr konnten wir dann endlich losfahren in Richtung Niger. Nach ca. 5 km kam eine Abzweigung nach  links in Richtung Tahifet, an der wir versehentlich vorbei fuhren. Es folgten die ersten kleineren Stürze auf den noch ungewohnten sandigeren Strecken. Irgendwo hier trafen wir auch einen Algerier, der auf einer französischen XT 600 ohne Benzin stehengeblieben war. Wir nahmen ihn im Bus mit bis zu einem 15 min entfernt steckengebliebenen Toyota, aus dem ihn vier Franzosen unter Gejubel begrüßten. Nachdem wir ihn dort abgesetzt hatten, konnte die Fahrt  weiter gehen durch die langgezogenen Queds. Das Fahren war schwierig neben dem hohen Mitteldamm im Tiefsand. Hinter einem Qued fanden wir einen wunderschönen Platz zum Campieren. Bald hatten wir ein Lagerfeuer brennen, und bekamen Besuch von einem Algerier, dem ich Aspirin-Tabletten schenkte.

Bild: Reini und seine XT

Am nächsten Tag ging es weiter mit den Queds in südliche Richtung. An einer Abzweigung nach Norden kamen wir nicht mehr vorbei. Jetzt erkannten wir, dass wir uns verfahren hatten. Dazu war der Bus am Rande seiner Möglichkeiten. Der Motor war extrem heiß geworden. Wir mussten also zurück und den Abzweig nach Norden finden. Bei der Rückfahrt in Richtung Tamanrasset sahen wir dann im Vorbeifahren eine unscheinbare Markierung, die nach "Tahifet- 24 km" zeigte.

Bild: Koloquinten

Oft lagen grapefruitgroße, saftige Kürbisse zuhauf neben der Straße. Aber kein Tier rührt sie an, denn es sind die berüchtigten gallebitteren Koloquinten. Wir waren am Vortag versehentlich auf die Schmuggler-Piste gekommen. Bald tauchten die ersten Hütten und eine Militärkontrolle auf.

Am folgenden Sonntag waren wir auf einer gut befahrbaren Piste unterwegs. Irgendwo fuhren wir dann ca 14 km rechts ab nach Tazrouk, wo wir nochmals volltanken wollten. Die Zapfsäulen in Tazrouk standen vorn rechts auf einem Hügel. Es war jedoch niemand da, der uns etwas verkaufen konnte. Doch schnell hatten Kinder uns bemerkt und waren den Hügel  herauf gekommen. Sie sagten jemandem aus dem Dorf Bescheid und bald darauf kam auch der Tankwart und warf die Pumpe an.

Bild: Nur das Motorrad spendet etwas Schatten.

Nachdem wir unten im Dorf an einem Brunnen Wasser  nachgefüllt hatten, schlugen wir die Richtung nach Ideles ein, das 75 km entfernt ist. Wieder erlebten wir eine  schöne Strecke und die Piste war auch gut befahrbar. Ideles selbst war fast verlassen.  Ein paar Motorradfahrer standen an der Tankstelle, die jedoch nicht in Betrieb zu sein schien. Lebensmittel konnten wir hier auch nicht einkaufen. Wir fuhren  also weiter über eine holprige Piste in nordöstliche Richtung um auf die Djanet-Piste zu kommen. Unser Lager schlugen wir an einem Qued auf, wo wir eine windige Nacht erlebten.

Bild: Wieder einmal heißt es, den Bus ausgraben.

Nachdem wir den Bus an diesem Tag wiederholt aus Weichsandfeldern herrausholen mussten, übernachteten wir am Teletherba. Als wir aufwachten war es sehr stürmisch. Bereits kurz vor elf Uhr erlebten wir das erste Einsanden des VW. Eines der vier Sandbleche war plötzlich verschwunden. 1 m x 0,3 m Fläche waren weg. Fast eine halbe Stunde haben wir nach dem Ding gesucht, das irgendwo tief im Sand eingegraben lag. Dazu herrschte eine sengende Hitze und wir hatten natürlich alle großen Durst. Das zweite heutige Einsanden überwanden wir mit Schaufeln und Schieben. Irgendwann war das Fort Serenout erreicht, das uns in einem dreckigen erbärmlichen Zustand empfing. Es wimmelte von Abfall, der hier hinterlassen worden war.

26 km hinter dem Fort trafen wir auf einen Radfahrer aus Deutschland, der bereits seit viereinhalb Monaten unterwegs war. Wir gaben ihm noch etwas Wasser mit. 12 km fuhren wir an diesem Tag noch bis zum Aufbau unseres Lagers.

Bild: Wie geht es weiter?

Als wir am nächsten Tag losfuhren herrschte wieder ein heftiger Wind. Die beschriebene Stein-Pyramide als  Wegmarkierung fanden wir bald, jedoch fehlte die erwähnte Tonne. Wir waren auf einer guten Piste unterwegs, die zwar steinig bis schottrig, aber zügig befahrbar war. Trotz mehrfach nach rechts abgehender Pisten fuhren wir stur 8 km nach Osten bis zum Qued, wo wir auf die Pyramide trafen. Danach ging´s weiter in Richtung Südosten auf einer ebenso guten und breiten Piste. Wir hielten auf den Tazat zu, den wir rechter Hand passierten. Die gut erkennbare Piste zieht sich über mehrere z.T. sehr steinige Kämme. Wir trafen mehrere Tanklastzüge, die auf der Breite der Fläche in die gleiche Richtung fuhren. Die Fahrt wurde unterbrochen durch ein nördlich gelegenes Qued von 200 bis 300 m Breite. Wir mussten durch eine Tiefsandpassage, an der kein Weg vorbeiführte.

Bild: Kamelherde

Während der Besprechung wie wir den VW-Bus durch dieses Hindernis bekämen, erreichte uns eine Kamelherde mit ihren Treibern. Wir gaben ihnen etwas Wasser, Pumpernickel und  Tabak.

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