Auf Streifzug entlang der Prüm

Karte: die heutige Strecke

Weite Wälder, verträumte Flusstäler, aussichtsreiche Höhen und historische Ruinen, die an längst vergangene Zeiten erinnern – von der Eifel geht immer wieder ein ganz besonderer Reiz aus. Kurvenreiche Abschnitte wechseln sich hier mit waldigen und offenen Höhen sowie dichten und tiefen Wäldern ab. Vorbei an Flüssen, Bächen und Seen und entlang zahlreicher Sehenswürdigkeiten führt ein schier endloses Netz an Strecken, die erkundet werden wollen.

Und bei den für heute prognostizierten Wetterbdingungen bietet sich da natürlich wieder das Motorrad an. Es ist bereits Mittagszeit als ich starte. Die Sonne hat es zwar noch nicht wie vorhergesagt geschafft, die letzten Nebelreste ganz aufzulösen. Doch auf den umliegenden Höhen soll auf jeden Fall bereits freie Sicht herrschen bei Temperaturen um die 10°-12°C. Bis zu 16/17° C werden sogar am Spätnachmittag erwartet. Schaun wir mal! Und tatsächlich ist es dann auch so, dass direkt hinter dem ersten Anstieg direkt hinter Trier hinauf nach Herresthal die ersten wärmenden Sonnenstrahlen die hügelige Umgebung märchenhaft verzaubert haben.

Bild: am Galgenberg vor Metzdorf

Die abgeernteten Weinfelder leuchten in allen Nuancen von Gelb, Grün und Braun und es ist nur schwer vorstellbar, dass hier am Galgenberg kurz vor Metzdorf tatsächlich einmal eine Gerichtsstätte gewesen sein soll. In Metzdorf treffe ich dann auf die Sauer, einer der Flüsse, die das Großherzogtum Luxemburg von Deutschland trennen. Ich folge ihren Schleifen bis nach Minden, wo die Prüm mündet, der ich jetzt auf den nächsten Kilometern flussaufwärts folgen will. Vorbei an den Wasserfällen bei Irrel gelange ich so bei Peffingen an ein Wehr mit einer ehemaligen Mühle. Die Mühle ist von 1780 und höchstwahrscheinlich das älteste Gebäude des Ortes und wird heute als Kneipe weiter betrieben.

Bild: alte Mühle am Wehr in Peffingen

In einer waldreichen Umgebung habe ich bald Bettingen erreicht, das wegen seiner terrassenförmigen Lage im landschaftlich schönen Prümtal einen ganz besonderen Reiz ausstrahlt. Seit dem Mittelalter ist der Ort mit der Burg verbunden, deren Reste hoch über dem Ort auf einem Bergsporn liegen. Die Prüm leitet mich weiter über Oberweis nach Biersdorf am See. Innerhalb des Deutsch-Luxemburgischen Naturparks gibt es hier zahlreiche Hotels, Pensionen und Ferienwohnungen, von denen man aus die waldreiche Umgebung erkunden kann.

Bild: an der Prüm bei Mauel

Sehr kurvig wird es hinter Niederweiler und Oberweiler und die Gegend hier ist einfach märchenhaft, die Strecke ideal zum Motorradcruisen. Eine alte Brücke führt bei Mauel über die Prüm und ich halte kurz dahinter einmal an, um die Landschaft zu genießen, aber auch um ein Foto zu machen.

Bild: Nähe Mauel

Drei alte Bäume in Mauel haben übrigens den Rang von Naturdenkmälern: eine 150 Jahre alte Eiche an der Prüm-Brücke, eine weitere 200 Jahre alte am Philippsweiler Weg und die 280 Jahre alte Napoleonseiche im Prümtal. Was man unterwegs so alles "erfahren" kann!

Irgendwann geht es jedoch wieder weiter. Malerisch eingeschlossen von schützenden Bergen liegt bald Waxweiler vor mir. Nicht weit von Lünebach treffe ich auf Hinweisschilder auf den sehenswerten »Eifelzoo« hier in der Nähe. Merken, doch heute nicht! In Prüm fällt mir ein, dass ich ja noch etwas einkaufen soll für das Abendessen und so nutze ich die Gelegenheit dazu bevor die Fahrt weiter geht in die westliche Hocheifel nach Olzheim. In nächster Umgebung befinden sich hier die Skigebiete Schwarzer Mann und Wolfsschlucht mit Lift und Langlauf-Loipen. Ob das diesen Winter wohl was wird?

In Roth bei Prüm erreiche ich die belgische Grenze. Ich bin jetzt im Deutsch-Belgischen Naturpark der Schneifel, ein landschaftlich ruhig und schön gelegenes  Wintersportgebiet mit einem Stausee, an dem ich auf dem Weg nach Auw vorbei komme. Die Strecke führt vorbei an Bleialf, dem am südwestlich des Schneifelhöhenzuges »Schwarzer Mann« gelegenen Fremdenverkehrsort. Sein Bleibergwerk wurde erstmals 1584 urkundlich erwähnt. Bis 1880 arbeiteten hier zeitweise mehr als 800 Menschen. Die hier Arbeitenden hatten sicherlich keine besonders lange Lebenserwartung.

Bild: Windräder in der West-Eifel

Auffallend auf meiner heutigen Tour sind wieder einmal die vielen Windräder, die mittlerweile das Blickfeld an fast jedem Aussichtspunkt der Eifel dominieren.  Windenergie ist unsere Energiezukunft und bietet unerschöpfliche Reserven, kommt direkt aus unserer Heimat und muss so nicht von weit entfernten Standorten bezogen werden. Zudem ist sie das Symbol einer ökologisch nachhaltigen Energieversorgung. Manche stört vielleicht ihr Anblick, doch ich bin überzeugt, dass es irgendwann auch andere alternative Energieformen geben wird, die die Windkraft ersetzen können. Und da ist so eine Windkraftanlage einfacher und spurenfreier zu entsorgen als ein Atomkraftwerk, an dem zig Generationen nach uns Millionen von Jahre lang noch ihren "Spaß" haben werden.

Es ist bereits später Nachmittag, als ich bei Großkampenberg die weithin sichtbare Höckerlinie des Westwall entdecke. Der Westwall, das war eine 630 km lange militärische Befestigungsanlage entlang der Westgrenze des Deutschen Reiches, die zwischen 1936 und 1940 durch das nationalsozialistische Regime geplant und errichtet wurde.

Bild: am Westwall bei Großkampenberg

Bild: am Westwall bei Großkampenberg

Es bestand aus mehr als 17.000 betonierten Bunkern und mehreren hundert Kilometer Panzersperren. Die Befestigungsanlage wurde für die Bevölkerung durch NS-Propaganda zum "unbezwingbaren Bollwerk" gegen einen drohenden französischen Angriff stilisiert. Mitte Dezember 1944 war der Westwall die Ausgangsstellung für die Ardennenoffensive bevor am Ende des Zweiten Weltkrieges dreimal die Front über das Dorf rollte, so dass davon kaum historische Gebäude übrig blieben.

Kurz vor Roscheid lege ich den nächsten Foto-Stopp am Prümer Bach ein, der hier wild schlängelnd durch die Wiesen verläuft.

Bild: am Prümer Bach

Roscheid selbst war wie viele andere Orte am Westwall nach dem Ende des zweiten Weltkrieges weitestgehend zerstört. Heute bewirtschaften hier nur noch sechs landwirtschaftliche Betriebe eine Fläche, die vor 50 Jahren noch von 22 Betrieben bewirtschaftet wurde.

Bild: am Prümer Bach

Als ich die gerade auf der Höhe zwischen Nasingen und Geichlingen bin, werde ich Zeuge eines fantastischen Sonneruntergang. Tiefrot geht gerade die Sonne im Westen über dem nur wenige Kilometer Luftlinie entfernten Luxemburg unter. Was für ein schöner Anblick!

Bilder: Sonnenuntergang über Luxemburg

Bevor ich den Heimweg antrete, fahre ich noch schnell zum Tanken in das direkt hinter der Grenze zu Luxemburg liegende Vianden. Die Benzinpreise sind hier immer noch wesentlich günstiger als auf deutscher Seite, weshalb sich der kurze Abstecher bei meinem 35l-Tank natürlich rechnet. Vianden ist eines der schönsten Städtchen des Großherzogtums und reizvoll an den Ufern der Our gelegen. Es besitzt ein altes Schloss. Der Stausee Vianden ist mit dem größten Pumpspeicherwerk Europas ausgestattet. Doch darüber habe ich ja auch schon einmal an anderer Stelle etwas geschrieben.

In Bollendorf treffe ich eine halbe Stunde später wieder auf die Sauer. In der Umgebung befinden sich große Laub- und Mischwälder mit bis zu 40 m hohen verwitterten und zerklüfteten Felsformationen. Doch dafür habe ich heute kein Auge mehr, da es bereits sehr dunkel geworden ist. Ich folge der Sauer noch bis Echternacherbrück und biege hier ab in einen Bogen nach Niederweis. Leider muss ich erkennen, dass ich die weitere geplante Strecke über Nebenstrecken wegen der Dunkelheit abkürzen muss und beschließe deshalb, am Helenenberg auf der ungeliebten B51 auf schnellstem Weg nach Hause zu fahren.

Beim Abendessen gibt es viel zu berichten von meinem Streifzug entlang der Prüm und ich ertappe mich bereits bei der Planung einer neuen Exkursion in das deutsch-luxemburgisch-belgische Grenzgebiet mit seinem schier endlosen Netz an Strecken, die alle noch erkundet werden wollen...

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