Eisheiligen-Tour in den Thüringer Wald

Einige schöne Tage wollten wir am Rennsteig, dem historischer Grenz- und Kammweg im Thüringer Wald, verbringen. Die Motorrad fahrende "Familie Becker" freut sich auf die vielen Kurven durch das bis zu 970 Meter hohe und waldreiche Mittelgebirge. Beate und Rolf hatten die Touren gut vorbereitet. An die alten Bauernregeln zu den Eisheiligen hatte jedoch keiner so recht gedacht.

Teilnehmer: Achim, Andrea, Beate, Karl, Reinhold, Rolf und Udo (ab Di)
Zeitraum: 08.-13.05.2010
Gesamtstrecke: ca. 2.000 km

Samstag Morgen. Es ist kalt, als wir (Andrea und Reinhold) von Karl aus zusammen mit Achim losfahren zur Autobahnraststätte. Hier warten bereits Beate und Rolf auf uns. Bald darauf sind wir unterwegs auf Landstraßen durch das schöne Sauerland. In Schmallenberg legen wir eine erste Pause ein. Wir parken unsere Motorräder in der Nähe eines CDU-Wahlkampfstandes. Am nächsten Tag ist Landtagswahl und schnell werden wir angesprochen und auf ein Würstchen eingeladen.

Wir durchfahren die Rhön und am frühen Abend erreichen wir die Unterkunft im Thüringer Wald in Schmücke, 916 m hoch gelegen. Hier oben am Rennsteig befindet sich eine aus wenigen Gebäuden wie Gasthof mit Herberge und Wetterstation bestehende Ansiedlung. Das Waldhotel ist das höchstgelegene Gasthaus am Rennsteig. Die Fläche gehört zum Gebiet der Gemeinde Gehlberg. Da Andrea und Reinhold nicht vorgebucht haben, müssen sie sich für die erste Nacht mit einem Zimmer ohne Dusche und Toilette zufrieden geben. Nach dem Einrichten trifft sich "Familie Becker" zum Abendessen und plant den nächsten Tag.

Bald hat sich am Sonntag Morgen der Nebel verzogen und wir sind unterwegs bei schönstem Wetter. Auf kurvigen Wegen erreichen wir Schwarzburg im Schwarzatal. Besondere historische Bedeutung erlangte Schwarzburg, da hier Reichspräsident Friedrich Ebert im Urlaub 1919 die von der Nationalversammlung in Weimar beschlossene Reichsverfassung, die erste demokratische Verfassung Deutschlands (Weimarer Verfassung), unterzeichnete.

Am Nachmittag hat sich der Himmel zugezogen als wir am größten Wasserkraftwerk Deutschlands, dem Pumpspeicherwerk Goldinsthal im Thüringer Schiefergebirge am Oberlauf der Schwarza vorbei kommen. "Laufen wir doch einmal hinauf, um die Aussicht von oben zu genießen". Doch bald, nachdem wir unsere Motorräder abgestellt haben, fängt es an zu regnen und wir beschießen weiter zu fahren. In einem kurvigen Talabschnitt kommen wir an einem mit "U98" beschrifteten U-Boot vorbei. Ob das wohl wirklich eines dieser deutschen U-Boot war, das im Zweiten Weltkrieg von der deutschen Kriegsmarine eingesetzt wurde?

Als wir in Eisfeld nur wenige Kilometer von der Grenze zu Bayern entfernt im fränkisch geprägten Süden Thüringens stoppen, fallen schwere Tropfen vom Himmel. Als bedeutendes Baudenkmal gilt das mittelalterliche Eisfelder Schloss, das im 13. Jahrhundert am höchsten Punkt der Stadt auf den Mauern einer älteren Wehranlage errichtet wurde. Es ist mit der heute nur noch in Resten vorhandenen Stadtbefestigungsanlage verbunden. Im seinem Eingang geschützt warten wir geduldig das über uns hinweg ziehende Gewitter ab.

Kaum sind wir unterwegs in Richtung Gehlberg hat uns die Gewitterwolke schnell wieder eingeholt und spült uns von oben kräftig ab. Als wir unter dem Dach einer Tankstelle Schutz finden, ist es jedoch zu spät eine wasserdichte Hose überzuziehen. Pfützen bilden sich unter uns bei längerem Stehen an einer Stelle und der Pächter des Tankstellenshops wird an diesem Tag sicherlich seinen Abzieher häufiger heraus geholt haben.

Kaum ist die Schauer vorbei, lugen auch bereits wieder einige Sonnenstrahlen zwischen den Wolken hervor. Allerdings nicht zu lange, denn etwa zehn Kilometer vor unserer Unterkunft in Gehlberg erwischt es uns in einem Waldstück. Ohne Vorwarnung trifft ein Hagelschauer auf uns hernieder, der binnen weniger Augenblicke die Straße in eine mit kleinen weißen Hagelkörnchen übersäte Rutschbahn verwandelt. Die Eisheiligen lassen grüßen!

Dichter Nebel herrscht am Montag Morgen, so dicht, dass an ein Losfahren zunächst nicht zu denken ist. Rolf ist bereits sehr früh aufgestanden und hat einige Bilder vom Grau hier oben gemacht. Die Gegend wirkt wenig einladend und nicht nur die abfallenden Schindeln am Gemäuer unserer Unterkunft verstärken die Unwirtlichkeit der Umgebung. Irgendwann im Laufe des Vormittags vertreibt die Sonne jedoch den Nebel und wir fahren zunächst nach Eisenach, wo wir unsere Motorräder in der Innenstadt abstellen um dort einen Spaziergang zu unternehmen. Natürlich lassen einge von uns es sich nicht nehmen, eine original thüringische Bratwurst zu essen. Die Optimisten der "Becker-Family" ziehen trotz des heute eher bedeckten Himmels einen Eisbecher vor.

Über Landstraßen schlängelt sich der folgende Weg zum südlichen Abhang des Thüringer Waldes nach Schleusingen. Das Schloss Bertholdsburg am westlichen Rand der Altstadt macht uns neugierig und lockt uns in die Altstadt, wo wir einen Parkplatz für unsere Zweiräder finden. Das mit mehreren Türmen bewehrte Schloss besteht aus vier Flügeln, die einen Innenhof umschließen. Achim lässt sich für ein Foto gerne einmal im Schandbrett fotografieren, will aber auch bald wieder hieraus befreit werden. Auf der Ostseite des Baus befindet sich die Schleusinger Stadtkirche, im Westen liegt der Schlossgarten.

Am Dienstag Morgen sagen wir unserer Unterkunft in Gehlberg Ade und fahren zunächst zum Südwesthang des Thüringer Waldes nach Schmalkalden. Der Wettergott meint es heute bei zwar kühlen Temperaturen, aber einem weitgehend wolkenlosen Himmel besser mit uns. Das Stadtbild Schmalkaldens ist wirklich sehenswert, denn 90 % der spätmittelalterlichen Fachwerkhäuser sind noch erhalten geblieben. Und so zögern wir nicht lange und unternehmen einen Spaziergang durch die schöne Altstadt.

Es ist noch früh am Nachmittag, als wir in der Rhön in Hofbieber im Gasthof Sondergeld unsere nächste Unterkunft beziehen. Andrea und Reinhold wollen zur nur zwanzig Kilometer entfernt gelegenen Gedenkstätte Point Alpha, die sich an der hessisch-thüringischen Grenze zwischen Rasdorf und Geisa befindet. Hier war über vier Jahrzehnte ein Beobachtungsposten der US-Armee. Zwei Vereine möchten hier, auf hessischer Seite den Beobachtungsposten und auf thüringischer Seite ein Stück der DDR-Grenzsicherungsanlagen erhalten, um so die Erinnerung an die unselige Teilung Deutschlands und die Konfrontation von NATO und Warschauer Pakt wach zu halten. Der amerikanische Beobachtungsturm bietet einen herrlichen Blick über die Kuppenrhön und das Ulstertal.

Auf dem Hinweg zum Point Alpha ist uns nordwestlich von Rasdorf dieser kreisrunde Basaltkegel aufgefallen , auf dessen Spitze eine Kapelle errichtet wurde. Wir wollen versuchen, mit dem Motorrad hinauf zu fahren und schließlich gelingt es uns sogar über Feldwege immer weiter hinauf zu kommen auf diesen Kegelberg. Hier oben steht auf 456 m in einem Wald auf der Spitze des Gehilfersberges die Wallfahrtskapelle „St. Maria und Vierzehn Nothelfer“. Wir erfahren, dass ab dem 18. Jahrhundert der Gehilfersberg einer der bedeutendsten Wallfahrtsorte Osthessens ist! In der Ausstattung des Innenraums der Kapelle dominiert der holzgeschnitzte Barockaltar. Um die Kapelle führt ein Kreuzweg mit 14 Stationshäuschen.

Nachdem wir uns am Mittwoch Morgen vom Gasthof Sondergeld in der Rhön verabschiedet haben, legen wir eine erste Pause in Unterfranken in Marktheidenfeld am Main ein. Wir laufen hinunter zur alten Mainbrücke, die aus roten Sandsteinquadern Mitte des 19. Jahrhunderts unter der Herrschaft König Ludwig I. von Bayern erbaut wurde. Die Altstadt mit ihren historischen Fachwerkhäusern ist sehr sehenswert und wir setzen uns in vor einem Restaurant in der Nähe des Marktplatzes in die wärmende Sonne, um eine Kleinigkeit zu essen und den weiteren Weg zu planen. Bis zu unserer heutigen Unterkunft in Mespelbrunn bei Aschaffenburg ist es von hier aus nicht mehr weit und wir beschließen, noch einigen schönen Main-Schleifen zu folgen.

Dabei kommen wir in Faulbach am Main an einem Eisenhammer, einer Hammerschmiede aus dem Jahr 1779, mit zugehörigem Herrenhaus vorbei. Die Neugier siegt und wir stoppen, um uns das verfallene Gebäude etwas genauer anzuschauen. Aus Wikipedia: "Ein Eisenhammer oder Hammerwerk ist ein Handwerksbetrieb zur Herstellung von Schmiedeeisen als Halbzeug und von daraus produzierten Gebrauchsgütern aus der Zeit vor der Industrialisierung. Das namensgebende Merkmal dieser Eisenhämmer war der mit Wasserkraft angetriebene Hammer. Das Anheben des Hammers übernahm eine Welle, auf der radiale Daumen befestigt waren, die das Ende des Hammerstiels ergriffen, hinunterdrückten und somit den Hammerkopf anhoben. Beim Auf- und Niederfallen bewegte sich letzterer in einer Kreislinie. Die anfangs durch Wasserräder, später auch durch Dampfkraft betriebene Einrichtung setzte sich durch, als die zu bearbeitenden Werkstücke mit der Zeit immer größer wurden und nur noch schwierig von Hand zu bearbeiten waren. Die Eisenhämmer verhütteten Eisenerz mit Holzkohle in den so genannten "Rennherden" (Georgius Agricola 1556, auch "Rennfeuer" oder "Rennofen": vom "Rinnen" der Schlacke; oder "Zrennherd": vom "Zerrinnen"...). In diesen Schmelzöfen, die mit ebenfalls wasserkraftbetriebenen Blasebälgen versehen waren, wurde das Erz zu einem glühenden Klumpen aus rohem Eisen, Schlacke und Kohleresten verschmolzen. Das Eisen wurde dabei allerdings nicht flüssig wie in einem Hochofen, sondern blieb ein teigiger Klumpen. Dieser Luppe genannte Klumpen wurde dann auf den Hämmern so lange ausgeschmiedet und in einem weiteren Ofen erhitzt, bis sämtliche Schlacke und Kohlenreste entfernt waren. Das Eisen konnte anschließend als Schmiedeeisen direkt weiterverwendet werden." Gerne würden wir das Werk einmal in Betrieb sehen. Da es bereits spät geworden ist, müssen wir uns jedoch nur damit begnügen von außen einen Blick hinein zu werfen.

Am frühen Abend erreichen wir unsere letzte Unterkunft, das Waldhaus Mespelbrunn im Spessart. Schnell sind die Zimmer bezogen und man sieht "Familie Becker" wieder beim gemütlichen Abendessen und Pläne schmieden. Am nächsten Tag soll es wieder zurück nach Hause gehen. Wir kommen bestimmt wieder, doch beim nächstenmal vielleicht doch besser erst nach Ablauf der „kalten Sophie“.

Auch die Tage nach unserer Rückkehr sollte kaum wärmer werden. Gibt es vielleicht noch mehr von den uns nun bekannten Eisheiligen?

... hier einige Fahrt-Eindrücke: