Via Tremalzo und mehr..

vom 5. bis 8. Oktober 91 unterwegs im Enduroland Südtirol

Zum Frühstück habe ich mich für diesen Samstag Morgen mit Alex und Petra in Memmingen verabredet. Das heißt sehr früh aufstehen, was mir heute überhaupt keine Mühe bereitet. Lange vor dem Klingeln des Weckers um halb 5 bin ich wach. Im Dunkeln führt der Weg über die Autobahn. Es ist saukalt und ich friere so erbärmlich wie schon lange nicht mehr. Ich bin froh, gegen 9 Uhr endlich bei Alex und Petra angekommen zu sein.

Bald nach dem Frühstück starten wir die Motoren. Schnell noch einmal im Ort zum Geldautomaten und zur Tankstelle und dann lassen Alex und ich unsere Pferdchen los in Richtung Italien. Ohne Pause geht es zunächst bis zum Hahntennjoch (1903 m). Die Sonne hat sich mittlerweile durchgesetzt und die Temperaturen ansteigen lassen. Wir folgen einige Kilometer dem Inn und biegen dann ab zum Reschenpaß (1508 m) mit dem dahinter liegenden Reschensee, aus dem eine Kirchturmspitze heraus schaut.

Wir sind nun bereits seit einigen Kilometern in Italien, besser gesagt Südtirol, unterwegs und stehen bald darauf vor Susanne's Haustür in Tschengls. Susanne ist jedoch noch nicht da. Also hinterlassen wir eine Nachricht an ihrer Tür, auf der wir unsere spontane Anwesenheit ankündigen und darauf hinweisen, daß wir beide nach der Rückkehr in einigen Stunden mit Sicherheit hungrig und durstig sein werden.

Sodann verschwinden wir wieder in Richtung Schweiz, um zum Stilfser Joch hinauf zu fahren. Die Strecke ist zum Teil nicht asphaltiert und hat für uns Endurofahrer sehr viel übrig. Oben angekommen machen wir die Bekanntschaft einer Andenkenverkäuferin, die dort ihren Stand hat, und mit der wir uns nett unterhalten können. Schließlich bekommen wir die beiden letzten Würstchen vom Stand nebenan. So gestärkt kann die Fahrt entgegen des Uhrzeigersinns weiter gehen.

Die vielen Serpentinen machen einen Mordsspaß. Nicht nur Alex und mir! Es kommt zu einer kleinen Verfolgungsjagd mit zwei anderen Motorradfahrern. Doch irgendwann sind wir wieder unten und stehen wieder in Tschengls vor Susannes Haustür. Immer noch ist niemand da. Der freundliche Vermieter meint, daß sie sicherlich wie meistens erst gegen halb sieben - also in einer halben Stunde - nach Hause kommen würde.

Also, was sollen wir machen? Wir setzen uns in die Dorfkneipe und trinken erst einmal ein Bierchen und lauschen dabei den Einheimischen und ihrer uns merkwürdigen Sprache. Nachdem es dunkel geworden ist versuchen wir erneut unser Glück vor Susannes Haustür, an der die Nachricht jedoch immer noch hängt. Susanne ist immer noch nicht da!

Erneut setzen wir uns auf die Motorräder und steuern die nächste Gaststätte an, diesmal jedoch eine außerhalb des Ortes. Wir sind noch nicht ab gestiegen, als uns schon die ersten Gäste wohlig angetrunken entgegen kommen. Wir sitzen hier nicht sehr lange allein an unserem Tisch. Schon bald gesellt sich ein Fremder zu uns, der schon früher als wir angefangen haben muss mit dem Trinken und der nach kurzer Zeit lästig wird mit seiner feuchten Aussprache.

Irgendwann reicht es uns und wir fahren zurück nach Tschengls. Endlich ist jemand zuhause! Es brennt Licht. Es ist zwar bereits weit nach 10 Uhr abends, doch wissen wir ja aus alten Zeiten, daß sich Susanne hierdurch nicht stören lassen wird. Auf das Klingeln öffnet sich die Tür und wir stehen ihrem Vater entgegen, der uns mitteilt, daß sie an diesem Wochenende nicht zuhause sei. Entschuldigung, "tut uns leid", so'n Mist!

Auf Zeltplatzsuche haben wir beide nun zu dieser Stunde keine Lust mehr. Also fahren wir eine unbeleuchtete Straße hoch und kommen dabei an einer Obstplantage vorbei, die für diese Nacht Stellplatz sein soll für unser Zelt. Direkt gegenüber steht eine kleine Kapelle. Das Läuten der Glocken kommt jedoch von den überall verstreuten Kühen, die man auch aus größerer Entfernung in dieser klaren und kalten Nacht hören kann. Vor dem Schlafengehen gibt es noch eine leckere Gutenachtspeise aus Alex' Gepäck. Wir haben uns da wirklich ein idyllisches Plätzchen zum Übernachten ausgewählt.

Am folgenden Sonntag fahren wir zunächst nach Cles am malerischen Lagi di S.Giustina. Ab Ortsmitte folgen wir der Beschilderung "Restaurante Bersaglio". Die Beschilderung ist etwas unübersichtlich. Ein schmales Teersträßchen führt 2 km hinauf zum Restaurant. 100 m nach dem Parkplatz des "Bersaglio" zweigt von dieser Teerstraße links ein Schotterweg ab, der rasch an Höhe gewinnt und teilweise als recht ausgefahrener Hohlweg verläuft bevor er dann wieder über blanken Fels führt.

Das Abenteuer beginnt in Vesio, hoch über dem Westufer des Gardasees gelegen (zwischen Tignale und Limone). Am westlichen Ortsende von Vesio beginnt die Via Tremalzo. Eine gute Schotterstraße führt 1,3 km nach Nordwesten bis zu einer Verzweigung ohne Beschilderung. Wir bleiben auf der rechts/geradeaus führenden Spur und erreichten auf dieser zunehmend holpriger werdenden Schotterstraße nach 7,5 km einen kleinen Picknick-Platz. Hier zweigt der Weg zum Passo Tremalzo scharf links ab (beschildert). Der Tremalzopass ist eine für ehemals strategische Zwecke des Ersten Weltkrieges angelegte Bergstraße.

Die Trasse wird zunehmend anspruchsvoller, teils sehr exponiert, teils mit tiefen Fahrrinnen und gewinnt über mehrere enge Kehren rasch an Höhe. Nicht selten gibt es Engstellen durch Felsbrocken oder kleinere Erdrutsche. Mehrere kühn in den Fels gesprengte Tunnels werden durchfahren bis man nach 7,4 km den 200 m langen Gipfel-Tunnel des Passo Tremalzo erreicht. Bis in den Frühsommer hinein können Schneewächten die Tunnelausfahrt blockieren.
Auch muß nach Unwettern mit Unbefahrbarkeit insbesondere der Tunnels gerechnet werden. Trotzdem vermittelt dieses alte Militärsträßchen ein Hochmaß an landschaftlichem und fahrtechnischem Erlebniswert.

Nach der Durchfahrt durch den Gipfel-Tunnel, erreichten wir nach 1,7 km problemlos das Rifugio Garda. Bis hierher wurde dieser Paß vom Ampola-Tal her geteert, um das Skigebiet zu erschließen. Insofern bieter die Abfahrt nach Nordwesten kaum Abenteuer.
Die Talfahrt nach Vesio bot eine Fülle neuer Eindrücke und landschaftlicher Reize. Spätnachmittags fängt es an zu regnen und in einem Restaurant stärken wir uns mit Kakao, bevor es weiter geht auf der Suche nach einem Platz für das Zelt. In einem Waldstück werden wir fündig und stellen unter einer Seilbahn-Kehre das Zelt im Regen auf. Bald nach dem Abendessen fallen wir müde in den Schlaf.

Am folgenden Morgen stehen wir früh auf. Der Regen hat nicht nachgelassen, so dass wir uns für die Rückfahrt nach Tschengls entscheiden, das wir abends in totaler Finsternis erreichen. Diesmal ist tatsächlich jemand dort anzutreffen. Karin ist bei Susanne zu Besuch.

Am Dienstag hat sich das Wetter tatsächlich wieder gebessert. Da Susanne arbeiten muss, können wir nur Karin mitnehmen auf unserer Tour hinauf zum Stilfser-Joch, dem mit 2757 Höhenmetern als höchsten Straßenpass Italiens. Mit seinen 48 Kehren ist es eine Herausforderung für jeden Motorradfahrer.

Weiter geht es auf der SS38 zum Umbrailpaß an der Grenze zwischen Italien und der Schweiz. Er hat sehr viele Kehren und ist wenig befahren! Was will man mehr!? Er verbindet auf 2'501 m ü. M. das Val Müstair (Münstertal) bei Santa Maria, Kanton Graubünden mit dem Addatal bei Bormio. Es ist der höchstgelegene Autopass der Schweiz. Auf schweizerischer Seite bestehen etwa 2,5 km aus einem Naturbelag mit offenem Weidegang.

Bald sind wir wieder über die Grenze und in Italien. Auf der SS41 geht es über Tubre nach Glorenza, wo wir wieder auf die SS40 gelangen, die uns nach Tschengls zurück bringt. Der Kurzurlaub ist damit zu ENDE.