Eine 3wöchige 6311 km lange Rundreise mit dem Motorrad vom Niederrhein über Ostdeutschland, Tschechien, Polen, Slowakei, Ungarn, Rumänien, Ungarn, Österreich und Tschechien zurück nach Deutschland

Karte: der Tourverlauf

Rumänien `05

Der Samstag begrüßte uns abweisend mit Regen, der sich jedoch bald nach unserer Abfahrt verzog und die Sonne durch ließ. Bis zum Salzbergwerk Wieliczka, das wir uns auf vielfache Empfehlung anschauen wollten, war es nicht weit. Es befindet sich 10 km östlich von Krakau an der E-40. 

Klicke hier für eine Übersicht über seine vielen Höhlen und Ebenen.

Das historische Salzbergwerk Wieliczka ist das einzige Bergwerk in der Welt, in dem vom Mittelalter bis heute ununterbrochen gearbeitet wird. Die originellen Förderelemente (Gänge, Schleppschächte, Kammern, Salzseen, Schächte, Schurfschächte) mit einer Gesamtlänge von ca. 300 km auf 9 Sohlen sind bis 327 m tief und stellen alle Entwicklungsetappen der bergmännischen Technik in den einzelnen historischen Epochen dar. Das Salzbergwerk Wieliczka wurde auf die Liste des Weltkultur- und -naturerbes der UNESCO unter die ersten 12 Objekte aus der ganzen Welt gesetzt.

Die Anfänge Wieliczkas, eines der berühmtesten Bergwerke der Welt, stammen aus dem Mittelalter, als es den stolzen Namen: Magnum Sal - Großes Salz - trug.
Seit den ältesten Zeiten war das Salz die wirtschaftliche Grundlage des Staates. Im Altertum diente es in Polen als Zahlungsmittel in Form von "Brechsalz" und ersetzte Metallmünzen. Ursprünglich wurde das Salz aus Salzquellen nach einer Siedemethode gewonnen, die darin bestand, dass das Wasser abgedampft wurde. Die Anfänge der Gewinnung vom Steinsalz sind nicht bekannt. Höchstwahrscheinlich hatte man bei der Vertiefung eines Salzbrunnens ein Salzlager entdeckt, aus dem das Salz mit primitivem Werkzeug gefördert wurde. Die Herrschenden erkannten schnell den Wert des weißen Goldes. Deswegen wurden Förderung und Vertrieb von Salz monopolisiert. Das Salz wurde nicht nur zu einem gewinnbringenden Lebensmittel und Verarbeitungsrohstoff, sondern auch zu einem Machtinstrument. Bereits im 14. Jh. machten die Salzgruben über 30% aller Erträge des Staatsschatzes aus. Die Herrscher zahlten daraus feste Gehälter ihren Gemahlinnen, den Angehörigen der königlichen Familie sowie auch den Prominenten, die verschiedene Staatsposten übernahmen. Die Salzgruben unterhielten den Königshof, finanzierten die Erhaltung der Burgen, die die Handelswege überwachten, und die dem Staat besonders verdienten Personen.

Die relativ lange österreichische Herrschaft war günstig für den technischen Stand des Bergwerkes und brachte eine Stabilisierung mit sich. Zu dieser Zeit wurde auch die Stadt ausgebaut, an dem Bergwerk wurde ein Kraftwerk errichtet und die Stadt erhielt eine Eisenbahnverbindung mit Krakau. Auch die Förderarbeiten unter Tage wurden mechanisiert. Handbohrer wurden durch pneumatische Bohrer ersetzt, unter Tage wurden eine Salzmühle und Auszugsdampfmaschine eingesetzt. Es wurden auch Reparaturwerkstätten und eine Tischlerei errichtet.

Dank dem Bergwerksarzt Feliks Boczkowski wurde 1839 eine Badeanstalt errichtet, wo 36 Krankheiten, von Schnupfen bis Unfruchtbarkeit und von Hysterie bis "Schwäche wegen Übermaß an Liebe" behandelt waren. Es muss eine große Menge von den "Geschwächten" gegeben haben, denn innerhalb von 20 Jahren wurden in dem Kurort über 3.000 Personen behandelt. Die Behandlung mit Salbadern hörte mit dem Tod Dr. Boczkowskis 1855 auf.
Die Wiedergeburt der Behandlung erfolgte 1958 aus der Initiative Prof. Mieczyslaw Skulimowski. Die Wirkung beruht auf dem spezifischen Mikroklima der unterirdischen Förderkammern, wo in erster Linie Bronchialasthma, Bronchitis und allergischer Schnupfen behandelt werden. Das unterirdische Sanatorium, von Skulimowski gegründet, funktioniert bis heute.

Anfang des 20. Jh. kam noch eine weitere Attraktion hinzu - die hl. Kinga-Kapelle, an deren Wänden sich einmalige Reliefs mit Darstellungen aus der Bibel, von den Bergleute manuell gehauen, befinden. Die Kapelle ist mit Kronleuchtern aus Kristallsalz beleuchtet. Ihre Größe ist genauso imposant, wie ihre Schönheit. Die Kapelle ist 10 m hoch, 54 m lang und 15 m breit. Der Boden glänzt und sieht aus wie gefliest: alles Salz, durch die Füße der Besucher blank gescheuert.

Die  weitere Strecke führte uns dann von hier aus über Dembowskiego - Danitowicza - Szyb Danilowicza - Gdow - Myslenice - E77/7 Rabka Zdroi - 47 Nowy Targ nach Zakopane.

Dabei kamen wir am späten Nachmittag in unser zweites Gewitter, das uns Zuflucht unter dem Dach einer Tankstelle suchen ließ. Nachdem es vorbei gezogen war konnten wir weiter fahren nach Zakopane, Polens bekanntestem Ferienort, der in einem weiten Talbecken nördlich der Tatra liegt. 

Die Stadt Zakopane (30.000 Einwohner) hat sich aus einem im 17. Jahrhundert angelegten Dorf entwickelt. Mitte des 19. Jahrhunderts begann der Tourismus eine immer größere Rolle zu spielen. In der hochgelegenen Stadt (840 Meter) findet man neben vielen Holzhäusern (Koscieliska) der Góralen (Nachkommen eines ursprünglichen Hirtenvolkes) auch Villen im sogenannten “Zakopane-Stil“, in dem Einflüsse der Góralenarchitektur mit Elementen des Jugendstils verknüpft wurden. Wir stoppten hier an einer alten Holzkirche, die um die Mitte des 19. Jahrhunderts erbaut wurde mit reichem, von lokalen Schnitzern gefertigtem Schmuckwerk.

weitere Strecke: Tatranska Javorina - 67 Tatranska Kotlina - 537 Tatranska Lomnica - 539 Mengusovce - 18 Poprad - 67 Puste Pole - 67 Dobsinska l´adova - 67 Roznava 

Nach dem Grenzübertritt in die Slowakei wurde die Strecke kurviger und noch interessanter: Wir gelangten weiter hinein in die Tatra. Es gibt in Europa kein Gebirge mit derart vielgestaltiger Landschaft und so völlig unterschiedlichen Ausblicken - ein Gebirge in Taschenausgabe. Serpentine folgte auf Serpentine. Das regnerische Wetter schränkte den Fahrspaß  leider etwas ein. An der Tropfsteinhöhle, die wir uns am nächsten Tag noch anschauen wollten fanden wir ein Hotel. Nur wurden hier leider keine Karten als Zahlungsmittel akzeptiert - wir wollten nicht auch noch slowakisches Geld für die eine Nacht tauschen - , so dass wir beschlossen trotz der Nässe weiter zu fahren bis nach Roznava. Im  Hotel Kras konnten wir das Zimmer mit Karte bezahlen. Auch im dortigen Restaurant gab es nach einem leckeren Abendessen damit keine Probleme.

Am nächsten Morgen waren die drei österreichischen Motorradfahrer, die auch im Hotel genächtigt hatten, noch vor uns auf der Straße. Unser erstes Stück durch Ungarn war kurvenreich und führte entlang liebevoll bepflanzter Straßenränder durch kleine Ortschaften, wo an diesem Sonntag viele Leute vor ihren Zäunen auf der Bank in der Sonne saßen. 

Das Wetter meinte es wieder gut mit uns und die Strecke war kaum befahren. Nur die Orientierung fiel nicht immer leicht bei den für unsere Augen oft schwierig geschriebenen Ortsnamen. Zweimal haben wir uns heute verfahren. Die Strecke führte in Ungarn zunächst nach Gönc und dann weiter nach  Telkibanya, Bozsva, Szephalom, Satoraljayhely, über 37 bis Sarospatak - Nagyhomok - Tiszacsermely - Hatarszel - Cigand - Kecske - Kisvavda - Szabolcsbaka - Vasarosnameny - Vitka - Nagydobos - Mateszalka - über die 49 nach Kocsord  und Porcsalma. Kurz vor der Grenze nach Rumänien legten wir die erste Pause an einem Waldrand ein.

Der Grenzübertritt in Petea verlief ohne Probleme, jedoch nicht ohne etwas Warten, denn auch eine ganze Menge anderer wollte auf die andere Seite. Aber wir waren ja im Urlaub und hatten Zeit. Endlich hinter der Grenze mussten wir feststellen, dass die Uhren hier in Rumänien anders schlugen. Sie waren hier bereits um eine Stunde weiter gestellt. Schlechte Reisevorbereitung! Wir beschlossen, nicht mehr weiter als bis zur nächsten großen Stadt Satu Mare zu fahren. Am folgenden Montag mussten wir auch noch zuerst eine Karte von Rumänien kaufen.

In der Innenstadt am Marktplatz fanden wir sofort mehrere Hotels und entschieden uns für das am feudalsten aussehende. Das Motorrad konnten wir im Hotelflur abstellen. Nachdem uns ein Boy nach dem Einchecken beim Abbau und Transport des Gepäcks geholfen hatte machten wir uns auf zu einer kleinen Erkundung der Stadt. Wir hatten noch kein Geld und suchten zunächst nach einem Automaten. Leider wurden wir erst am dritten Geldautomaten mit Barem gesegnet. Welche Probleme die ersten mit unseren Karten hatten blieb uns schleierhaft. Das Abendessen gab´s in unserem Hotel in einer Art Ballsaal, in dem wir uns nach Eintritt recht verloren vorkamen. Doch bald gesellte sich ein zweites Pärchen zu uns an den Nebentisch. In dieser Nacht machten wir die ersten Bekanntschaften mit rumänischen Blutsaugern. Es waren zwar keine Vampire, doch die Mücken hatten mindestens genauso viel Blut aus uns heraus geholt.

    -  6/17  -   

Kommentar eintragen Schreib´ doch auch mal was dazu! Dein Name:   Bewertung: ✩ ✩ ✩ ✩ ✩ ✩ Kommentar: Sicherheitsabfrage:   5 + 3 =   Eintragen

Smiley einfügen? Tippe z.B. bier bier hurra lechz pfeif hammer hutab five sack

lol schimpf applaus nerv lach hoch baeh freuen schreck

Seite drucken | Seite verbessern