Motorradtreffen beim MFP Stade

Vom 23.-25.04.2010 luden die Motorradfreunde der Polizei Stade ein zum rustikalen Nordtreffen mit mittelalterlichem Treiben in der alten Festung Grauerort direkt am Elbestrand. Es sollte ein sonniges Wochenende mit vielen neuen Bekanntschaften und so manchen Überraschungen werden...

Auf der Autobahn zieht sich der Weg, denn viele Baustellen bremsen die Fahrt. Als ich auf einem freien Stück endlich wieder einmal das Gas richtig aufziehen kann, gibt es einen Ruck und die rote Kontrollleuchte schlägt Alarm! Sofort drücke ich noch auf der Überholspur den Killschalter und rolle nach rechts hinüber auf den Seitenstreifen. Zum Glück sind die anderen hinter mir. "Was ist passiert? Was war das für ein Qualm, der aus deinem Auspuff gekommen ist?" Sofort beschleichen mich böse Gedanken von Öldruckverlust und Motorschaden. Das war´s dann wohl! Ich bocke das Motorrad auf und suche nach eventuellen Ölaustritten. Doch nichts ist zu sehen. Alles ist schön trocken. Vorsichtig starte ich den Motor wieder, der sofort und ohne Murren oder auffällige Geräusche die Arbeit aufnimmt. Doch die rote Kontrollleuchte bleibt an. Doch jetzt erst bemerke ich, dass es nicht die Öldruck- sondern die direkt darunter befindliche Ladekontrolllampe ist, die leuchtet. Sie zeigt an, dass offenbar irgendwo ein Schaden im Ladestromkreis vorliegt. Was sollen wir tun? Jetzt mit der Suche oder Reparatur anzufangen würde bedeuten, dass es spät werden würde bei unserem Eintreffen in Stade. Und ob wir das hier überhaupt reparieren können ist noch fraglich. Also entscheide ich mich, die noch gut 120 km bis zu unserem Ziel ohne Licht zwischen Achim und Volker zu fahren und mich um den Schaden am Samstag zu kümmern.

Als wir dann tatsächlich in der Dämmerung bei der alten Festung in der Nähe der Ortschaft Abbenfleth eintreffen, staunen wir nicht schlecht. Das Fort schmiegt sich mit seinem rhombusförmigen sechseckigen Grundriss, der durch einen 10 m hohen Erdwall gebildet wird, an den Elbdeich. Über eine Brücke geht es durch einen Hohlgang in das Innere des Forts. Die vielen Motorräder im Inneren der Wehranlage zeigen uns, dass wir hier richtig sind und bald entdecken wir die ersten bekannten Gesichter. Das DRK hat in den gemauerten Gewölben Feldbetten aufgebaut, die wir belegen können. Wir schlafen zusammen in einem Saal mit den Düsseldorfern und den Nordlichtern, mit denen wir nach dem für den ein oder anderen (Volker) doch etwas gewöhnungsbedürftigen Labskaus-Abendessen noch einen langen und geselligen Abend verbringen.

Nach dem ausgiebigen Frühstück am nächsten Morgen mache ich mich auf die Suche nach der Ursache für den Fehler im Ladestromkreis meiner BMW. Schnell sehe ich nach Abbau des Motordeckels die Ursache. Das dicke Plus-Kabel, das vom Starter zur Diodenplatte führt ist durchgeschmort und auch die Diodenplatte zeigt Verbrennungsspuren. Zum Glück hat Achim eine Ersatzplatte dabei, die ich einbauen kann. Doch auch das durchgeschmorte Kabel muss noch ersetzt werden. Ich frage einige Leute, die hier herum laufen und Katja vom MFP Stade erklärt sich bereit, mit mir zum BOSCH-Dienst nach Stade zu fahren, der an diesem Samstag wohl noch geöffnet haben dürfte. Schnell wird man hier der Steckkontakte und auch eines Kabels samt Ummantelung fündig, doch zusammenbauen muss ich es schon selber. "Dafür haben wir jetzt keinen Monteur frei!" Habe ich da gerade richtig gehört? Ungläubig schaue ich den Mann hinterm Tresen an. "Ja, kann ich dann vielleicht eine Zange bekommen, um es selbst zusammen zu quetschen?" Man schiebt mir eine Zange zu, im Nu habe ich das Kabel fertig und bezahle die Rechnung, die weniger als 2 Euro beträgt.

Mit einem Eis bedanke ich mich bei Katja für ihre freundliche Hilfe und ich erzähle ihr dabei auch eine Episode zum Thema Service-Wüste Deutschland, über die wir beide nur den Kopf schütteln können. Jetzt, wo ich alles Nötige für die Reparatur des Motorrads zusammen habe, eilt es nicht mehr und wir unternehmen noch einen Spaziergang durch die Altstadt mit ihren malerischen Fachwerkhäusern innerhalb der ehemaligen Wallanlagen. Stade ist übrigens eine der ältesten Städte Norddeutschlands. Die ersten Siedler kamen bereits 1000 Jahre v. Chr. in diese Gegend. Nur einige der Häuser stammen noch aus der Zeit vor dem Stadtbrand von 1659. Der Hansehafen war einst das wirtschaftliche Herz der Hansestadt. Hier befindet sich der Schwedenspeicher und ein Tretkran, der 1977 wieder errichtet wurde, nachdem er Ende des 19. Jh. abgerissen worden. Ein reges Treiben herrscht hier und die Leute scheinen sich alle über die fast schon sommerlichen Temperaturen zu freuen.

Schnell ist die BMW wieder fahrbereit, nachdem wir die Festung wieder erreicht haben. Die ums Motorrad verstreuten Teile und Werkzeuge liegen alle noch so, wie ich sie vor einigen Stunden hinterlassen habe. Die anderen haben mich schon gesucht und man will gerade losfahren zur Ausfahrt ins Alte Land, der ich mich gerne anschließe. Mit einer Fläche von rund 14.300 Hektar Baumobst ist das Alte Land das größte zusammenhängende Obstanbaugebiet Mitteleuropas. Die meisten Obstbäume sind Äpfel, doch auch Kirschen kann man hier im Sommer einkaufen. Vorbei an reich verzierten Bauernhäusern mit ihren oftmals typischen Prunkpforten fahren wir in Richtung Hamburg-Cranz. An einer Frittenbude am Elbdeich legen wir eine Mittagspause ein, um uns zu stärken und einen Blick auf die Elbe zu werfen, die ruhig unter uns vorbei zieht. Nach dem Auftanken in Cranz geht die Fahrt zurück nach Stade, wo wir bei Kaffee und Kuchen die kleine Rundfahrt in der Sonne ausklingen lassen und wo ich den Jungs auch mal beweisen kann, wie gut ich mich hier bereits auskenne;-)

Zurück in der Festung nutze ich die letzten Sonnenstrahlen für einen Rundgang um das in den Jahren 1869 bis 1879 von den Preußen zum Schutz vor feindlichen Schiffen auf der Elbe errichtet Bollwerk. Die Festung wurde allerdings nie in Kampfhandlungen verwickelt. Zur Elbe hin ist das Fort mit einer 3 m hohen Mauer gesichert, die von zwei Kehlgangsbunkern aus mit Geschützen und Gewehren verteidigt werden konnte. Die übrigen Wälle werden durch einen Graben gesichert. Die Brücke war seinerzeit als Zugbrücke ausgebildet, den Hohlgang sicherte ein Gitter. Wegen der weiteren Waffenentwicklung wurde die Festung nach dem Ersten Weltkrieg zu einem Minendepot umgebaut. Dazu wurde westlich der Anlage außerhalb des Festungswalls ein Lagerbereich für Munition eingerichtet. Auf diesem an einen Schrottplatz erinnernden Gelände befinden sich auch einige alte Kanonen und Geschütze. Wahrscheinlich sind die zwei Flakgeschütze, die im Zweiten Weltkrieg auf der Festung zum Einsatz kamen, auch dabei.

Der Samstagabend ist noch für andere Überraschungen gut. Nach der professionellen Trommleraufführung gibt es eine Abschlussrede des Präsidenten des MFP Stade mit einem Dank an alle Gäste und alle, die an der Organisation teilgenommen haben. Jedem ist zuvor ein Kümmerling ausgehändigt worden zum gemeinsamen Zuprosten, als es heißt, sich das Schnapsfläschchen doch einmal etwas genauer anzuschauen. Denn eines sei markiert - und der- oder diejenige, die es habe, solle doch bitte nach vorne zur Bühne kommen, um sich den Hauptpreis abzuholen. "Also, schaut euch euer Fläschchen noch einmal genau an!" Kaum glaube ich meinen Augen zu trauen. Tatsächlich habe ausgerechnet ich dieses Fläschen bekommen. Und so gelange ich an diesem Abend auch noch zu einem Gutschein für eine Übernachtung mit zwei Personen in einem schönen Hotel in Stade! Was für ein toller Tag!

Am nächsten Morgen heißt es dann leider schweren Herzens wieder Abschied nehmen. Nicht nur von den "alten" Gesichtern. Mit neuen Bekanntschaften und schönen Erinnerungen an dieses Wochenende, das wieder einmal viel zu schnell vorbei gegangen ist, geht es zurück an den Niederrhein. Diesmal ohne weitere Zwischenfälle!

... hier einige Eindrücke vom Wochenende: